Torque arm universel avant ou arrière.

Bras de force "articulé" pour empêcher la déformation ou la casse du bec de fixation de l’axe du moteur

Le principe de ce bras de force est de "soulager" le bec de fixation en "récupérant" le couple de l’axe du moteur qui peut soit le déformer (cas des becs en acier) ou soit le casser (cas des becs en aluminium)

L’utilisation d’un torque arm est donc obligatoire pour les becs de fixation en aluminium et pour les kits d’une puissance supérieure à 400W.

Mais pour tous les kits, il vous évitera les conséquences d’un serrage insuffisant de l’axe du moteur qui pourrait entrainer sa rotation dans son bec et la rupture du câble d’alimentation du moteur (catastrophe !).

Sa forme ouverte et son articulation lui permettent de s’adapter à la quasi-totalité des becs de fixation (roues avants et arrières)
(démonstration vidéo).

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Chaque torque arm étant livré avec deux colliers de serrage (un grand et un petit), deux vis et un écrou Nylstop il y aura toujours une solution pour une fixation solide sur le vélo.

Vendu complet par paire